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美国DENISON丹尼逊叶片泵T6CM-B17 叶片**部贴紧在定子内表面上,于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便..美国DENISON丹尼逊叶片泵T6EM-062.
美国DENISON丹尼逊叶片泵T6EM-062 叶片泵,是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触,将吸入的液体由进油侧..DENISON丹尼逊叶片泵T6DC-042-010-1R00-C100.
DENISON丹尼逊叶片泵T6DC-042-010-1R00-C100 DENISON丹尼逊成立于1930年在美国俄亥俄州,凭借优质的液压产..美国丹尼逊叶片泵T6DC-045-022-1R00-C100.
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调试时存在的供油不均匀
油泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。实际调试过程中,由于试验台**的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。
2.机件故障引起的供油不均匀
电磁换向阀
苏州锦幕机电有限公司,联系人黄连发 电话-Q
DSG-01-3C2 DSG-01-3C4 DSG-01-3C60 DSG-01-2B2 DSG-01-2D2
DSG-03-3C2 DSG-03-3C4 DSG-03-3C60 DSG-03-2B2 DSG-03-2D2
机车经长期使用,由于油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,也会影响各缸供油均匀度。另外,高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏,以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管,同样会引起各缸供油量的不均匀。
3.调试状态与使用条件的不同
变量叶片泵
苏州锦幕机电有限公司,联系人黄连发 电话-Q
VPE-F15-C-10 VPE-F15-A-10 VPE-F15-B-10, VPE-F20-D-10 VPE-F20-C-10 VPE-F20-A-10 VPE-F20-B-10,
VPE-F24-D-10 VPE-F24-C-10 VPE-F24-A-10 VPE-F24-B-10, VPE-F8D-10 VPE-F8B-10 VPE-F8C-10
油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在气缸压缩终了、缸内温度达到500-700℃、压力3-5Mpa条件下使用,两者差别较大。机车作业时,油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。据测定,油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右,虽然油泵调试人员会考虑这个因素,
电磁低压卸载型
P08-D0-F-R-01, P08-D1-F-R-01, P08-D2-F-R-01, P08-D3-F-R-01,
P16-D0-F-R-01, P16-D1-F-R-01, P16-D2-F-R-01, P16-D3-F-R-01,
但不可能精确掌握。另外,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀。
此外,在油泵和调速器弹簧中,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间**差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油。